пятница, 29 ноября 2013 г.
Анализ юзабилити
Анализ 2-х информационных австралийских сайтов The Аustralian www.theaustralian.com.au и The Age http://www.theage.com.au/
Думаю, что такой инструмент нужен, но не на главной странице, где он занимает много место. Кроме того, в «подвале» (см.рис.) сайта снова расположен подробный рубрикат, дублирующий содержание верхнего.
Это также удобно для пользователя: ему не надо снизу страницы возвращаться в ее начало, чтобы перейти в какой-то другой раздел. Хотя подвал у этого сайта очень большой
Лично мне как пользователю этот инструмент не нужен на главной странице. Также присутствует инструмент «подписка». В подвале сайта расположено очень много информации: ссылки на объявления, товары и услуги, описание редакции. Все это расположено внизу и при просмотре страницы не мешает, но опять же визуально это делает сайт нагруженным. Если говорить в общем, то все эти инструменты соотносятся с тем набором, который необходим пользователю, кроме тв-программы, которая не является необходимостью.
Задание Б
вторник, 19 ноября 2013 г.
Учитель жизни
Как только я поступила в университет, то уже не могла больше заниматься у нее. И мне было грустно, что в очередную среду или пятницу я не иду к Елене Николаевне. Да, мы созваниваемся, сплетничаем, смеемся до боли в животе. Я по возможности заезжаю к ней в гости. И там мы снова сплетничаем, смеемся, уплетаем сладкое. Я могу рассказать ей все. Знаю, что меня поймут, что мне дадут совет. Но это уже не то. Уже больше некому вдохновлять меня. Больше ни у кого нет такой улыбки, больше никто не поможет распутать моток мыслей в моей голове.
Встретились мы с ней случайно. Верней я просто однажды зашла в ее кабинет на последнем этаже. То ли ждала кого-то, то ли целенаправленно шла именно туда - уже не вспомню. Просто зашла к ней. Передо мной была обычная женщина. Невысокая, с полными руками, с добродушной улыбкой, стриженная почти под мальчика она что-то увлеченно рассказывала. Вокруг сидели дети, они смеялись, спорили. Мне стало интересно. Я тоже стала слушать. Это был кружок журналистики. Как-то незаметно для самой себя стала посещать ее занятия. Меня тянуло к ней как магнит к железу.
По началу Елена Николаевна пыталась дать мне какие-то теоретические знания. Когда она поняла, что это пустая трата времени, то позволила мне заниматься тем, чем хочу. Я просто писала то, что придет на ум. Потом мы сидели и разбирали почти каждое мое слово. Она говорила, в каком жанре я излила очередной порыв души. А затем начинала критиковать мои порывы. Только это была такая критика, к которой я прислушивалась, которая мне даже была необходима. По-моему, уметь критиковать людей так, чтобы после этого они хотели и делали что-то лучшее – это талант. Для Елены Николаевны журналистика вовсе не является увлечением. Мне кажется, что она к ней даже равнодушна. Ей нравится литература, но еще больше ей нравится преподавать. Дети – это как будто ее смысл жизни. Никогда в жизни я не слышала, чтобы она повысила голос на ребенка. Никогда я не видела, чтобы она не откликнулась на какую-то просьбу. Мне редко удавалось застать ее одну. К ней всегда ходили дети. Не понимаю, когда она успевала работать, ведь мы постоянно мешали ей. У нас с ней были особые отношения. Она позволяла мне писать, что хочу, а я позволяла себе говорить, что пожелаю.
Помню один момент. Был май. Я заканчивала одиннадцатый класс. Все ушли. Осталась я с Еленой Николаевной в ее кабинете. Ему кстати стоит уделить отдельное внимание. Говорят, что обстановка в которой работает человек может рассказать о нем больше, чем линии на руке. Он находился прямо под крышей. Это огромная комната, и одна стена была полностью стеклянная причем еще и под уклоном – крыша же все-таки. Весь кабинет был выдержан в сине-голубых тонах. В отличие от остальных кабинетов тут не было цветов. Зато на стенах красовались фотографии, причем обязательно в рамках небесного цвета. Однако вернемся к одному моменту, произошедшему в мае. Она работала, а я сидела и мешала ей это делать. Пошел дождь. Большие капли стучали по толстому слою стекла.
- Не люблю я дождь, Елена Николаевна.
- А я люблю. Все замирает. Становится тихо.
- Вот видите, какие мы разные.
- Это ведь хорошо, что мы разные, - возразила она.
- Наверное. А знаете, почему я вам всегда дарю белые цветы?
- Потому что мне нравятся красные?
- Ну да. Забавно противоречить вам. Это как с дождем. Я знала, что вы любите дождь.
Не понимаю, как ей удавалось обладать таким терпением. Не знаю, как ей удавалось вести занятия так, что я не хотела, чтобы они кончались. Я не знаю, почему она так любит детей. Но точно знаю, что когда к ней придет ребенок, чтобы научиться чему-то, то она научит. Она это сделает лучше многих. Редко какой педагог может так увлеченно отдаваться преподаванию. Пожалуй, я не встречала в своей жизни учителя лучше, чем Елена Николаевна. Пожалуй, я не встречала человека настолько любящего свою профессию.
Челябинцы отметили День Черного кота
пятница, 15 ноября 2013 г.
воскресенье, 3 ноября 2013 г.
среда, 2 октября 2013 г.
Правила путешествия автостопом
Но, к сожалению, а для кого-то к большому счастью, эта мысль также быстро испарялась из его головы, как и многие другие. Ты покупаешь билет до Адлера. Садишься в душный вагон. Несколько дней тряски и ты на твердых булыжниках любуешься красотой юга России. Через пару дней обгорает твоя спина, руки и ноги. В итоге ты сидишь где-нибудь под кондиционером в кафешке и мечтаешь о родном доме. Но это в худшем случае. В лучшем – у тебя в руках оказывается солнцезащитный крем, и ты продолжаешь лежать на гальке. Не слишком ли скучно? Давайте, всё-таки оставим любителей покоя, уюта, однообразных видов отдыха и отправимся к автостопщикам.
Наверное, стоит начать с того, кто эти люди вообще. Сумасшедшие, любители приключений, вечные авантюристы или просто сверхактивные личности? Скорей всего всё вместе взятое. Выбрав такой необычный вид путешествия, человек автоматически становится частью огромной гильдии автостопщиков. Сразу вместо привычной вкладки соцсети на экране монитора появляются такие как: «Форум автостопщиков», «Как правильно путешествовать? Что взять с собой?» Люди медленно просвещаются в этой сфере. Если боевой дух на этой стадии не подломлен, то начинается тесный контакт со «старичками» в этой области.
— Мне было 18, – рассказывает Ренат, – когда я первый раз поднял руку на трассе. Что можно сказать? Нас было трое. Мы просто однажды решили, что нужно менять обстановку, необходимо хотя бы что-то сделать неадекватное. Сначала тяжело. Не знаешь, какой водитель, что ему говорить. Ты подобен слепому котенку. Мы тогда ехали в Екатеринбург на концерт своей любимой группы. Денег было только на сам концерт. Поменяли четыре машины. В дороге пробыли около восьми часов. Часть пути шли пешком. А потом началось. Это вызывает привыкание. Сначала Москва, потом Новосибирск и много еще разных городов. И вот этим летом мы были во Владивостоке. Чтобы стать автостопщиком нужно в первую очередь себе задать вопрос: «А оно тебе надо?» Если нет, то не стоит и начинать. Это достаточно опасное увлечение. Ночью, например, мы стараемся не ездить. Ночуем обычно где-нибудь в лесу, в палатке или останавливаемся у знакомых. Что дальше? Дальше другие страны.
Но положительные мнения не исчерпывают всю суть этого занятия. На форумах можно найти массу отрицательных и даже пугающих отзывов. Например, некий Gines написал: «Сел я таки в машинку… вроде приличный был водитель. А потом он как резко повернулся ко мне и начал кричать о том, что я никчемный автостопщик, и что он вообще сейчас едет банк грабить. Еле ноги унес…» Можно встретить и рассказы о том, как оказался человек в итоге непонятно где и без денег. Таких историй масса, поэтому стоит помнить о том, что автостоп один из самых опасных видов туризма. Было проведено исследование, которое показало, что каждый третий автостопщик попадает в неприятные ситуации, путешествуя таким опасным способом. Несмотря на всё это, количество автостопщиков с каждым годом увеличивается. В Санкт-Петербурге есть даже «Лига автостопа», а в Москве «Школа автостопа», да и в любом миллионом городе есть неформальные объединения этих необычных людей.
Плюсами такого занятия являются экономия денег, посещение удивительных мест и незабываемые впечатления. А вот минусов всё же может оказаться куда больше.
Выделив положительные и отрицательные стороны этого вида туризма, человек обычно отказывается от путешествия бесплатно. «Лучше, - думает он, - за деньги, но со спокойной душой!» В итоге в рядах автостопщиков остаются самые стойкие.
СОВЕТЫ АВТОСТОПЩИКАМ
- Если вы девушка, то помните ваш шанс поймать машину достаточно велик, а попасть в неприятную ситуацию – огромен, особенно если у вас нет пояса по каратэ. Безопаснее путешествовать с сильным полом.
- Если вы всё-таки решились на сей шаг, то знайте ваших школьных знаний по географии вам не хватит, если вы, конечно, не написали исследовательскую работу на эту тему и не получили за нее грант. Взгляните на карты – они бывают полезны.
- Определитесь с маршрутом. Ехать куда глаза глядят не стоит. Глаза могут и не туда глядеть.
- Не надо сразу ехать в Китай или Абхазию. Начните с малого. Например, с близлежащих городов. Другие страны никуда не денутся, они могут подождать.
- Не стоит брать в дорогу всю свою косметику, галстуки, шпильки, настольные игры. Ваша спина может не выдержать. Лучше захватите деньги и документы.
- Помните, что, скорее всего водитель вас взял, потому что ему скучно. Если вы становитесь немы при виде незнакомых, то лучше останьтесь дома.



















